15 & 22 MARS 2026
ELECTIONS MUNICIPALES
Parce que je suis convaincu que Tours peut redevenir la capitale conviviale et innovante du Val de Loire, je me présenterai en mars 2026 pour les élections municipales.
Christophe Bouchet
Lettre aux Tourangelles et aux Tourangeaux
Chères Tourangelles,
Chers Tourangeaux,
Je suis à vos côtés depuis plus de dix ans.
J’ai été votre maire pendant trois ans. Je suis resté à votre écoute chaque jour. Je vous ai défendus avec ténacité lors des conseils municipaux. J’ai entendu vos bonheurs ou vos incompréhensions : circulation chaotique, vives tensions entre cyclistes, automobilistes
et piétons, hausse des taxes et impôts, saleté en ville.
Parce que je suis convaincu que Tours peut redevenir la capitale conviviale et innovante du Val de Loire, je me présenterai en mars 2026 pour les élections municipales.
Vous connaissez ma méthode : écoute et efficacité.
Ma volonté est de rassembler en bâtissant une union solide du centre et de la droite. J’ai fait des propositions sérieuses et dynamiques en ce sens.
Je remettrai (très vite !) notre mairie au service du quotidien, à votre service pour :
– améliorer vos déplacements
– renforcer la sécurité et la propreté
– protéger votre santé, votre famille et nos espaces verts
– dynamiser le commerce, la culture et le sport
Je souhaite une ville pratique, confortable et douce. Je souhaite une ville solidaire où chacune et chacun trouve sa place. Je souhaite une ville fière et rayonnante.
A très bientôt,
Christophe Bouchet
Candidat aux élections municipales de 2026 à Tours
Quelles sont nos grandes priorités ?
Simplifier
Protéger
Réussir
Soyons réalistes : la parole politique est abîmée. La principale raison est que les promesses électorales sont non tenues, souvent parce qu’elles sont irréalistes, démagogiques ou/et non budgétées.
Je souhaite édicter un principe intangible, une règle d’or : faire des propositions sincères, réalistes, associées à un financement et à un calendrier. J’afficherai dans le hall de la mairie, accessible à tous, un tableau de bord afin que chacun puisse juger pendant toute la durée du mandat.
Pour toutes les propositions, travaillées en équipe, je donne :
Le contexte ;
La proposition ;
La réalisation ;
Le coût (quand il est possible de l’évaluer selon nos connaissances actuelles).
Je vous donne aussi, ici, comment nous dégagerons les marges de manœuvres financières pour attester de la sincérité de nos propositions.
Retrouvez nos propositions pour Tours
Cliquez sur chacune des propositions pour en savoir plus !
Vous simplifier le quotidien : rendre la ville pratique, confortable et douce
Pont Wilson : réouverture dans le sens Nord-Sud
Le contexte
La fermeture brutale aux automobiles du Pont Wilson, dit « pont de pierre », par l’actuelle municipalité a fortement perturbé la circulation sur les quais des deux côtés de la Loire. De plus, cette action n’a pas dopé la pratique de vélo. Mais surtout, symboliquement, elle coupé la ville en deux comme si on avait levé un pont levis. Les habitants de Tours Nord ont très mal vécu cet abandon et les commerces en ont subi des conséquences pénibles.
La proposition
Réouverture du Pont Wilson à la circulation automobile dans le sens Nord-Sud
La réalisation
Le pont sera rouvert aux automobiles, les vélos partageront, comme autrefois la partie gauche (dans le sens Nord-Sud) avec les piétons qui seront protégés par une délimitation au sol. Les piétons pourront aussi, comme aujourd’hui, continuer de prendre l’autre trottoir.
Cette mesure permettra une meilleure offre des bus pour ou vers Tours Nord.
Le pont pourra être fermé le dimanche pour y déambuler.
Le coût
Marginal.
Vélo : un plan remanié
Le Contexte
La municipalité a lancé un plan du 10 ans pour un montant de 180 millions
d’euros. Ce plan a permis certaines réalisations intéressantes mais est
aujourd’hui invasif pour les autres modes de transport. Et trop coûteux.
La Proposition
Réduire le plan d’investissement de 55 millions d’euros sur 10 ans
Sa réalisation
Certains points névralgiques présentent encore beaucoup de danger pour la cohabitation entre vélos et voitures. Une bonne partie du budget restant à dépenser (soit 55 M€ = 125 millions du nouveau plan – 70 millions d’euros déjà dépensés) serviront à mieux appréhender le trafic et à réduire la tension entre les différents modes de mobilité.
Le coût/L’économie
55 : une économie de 55 millions d’euros. L’argent économisé permettra notamment un plan voirie ambitieux (voir proposition voirie) et un plan piétons plus sécurisant.
Tramway : une ligne 2 rentable
Le Contexte
La Métropole a décidé de lancer une deuxième ligne de Tramway. Je suis pleinement d’accord avec cette initiative que j’ai votée.
Cependant, depuis le mois de janvier 2020, j’ai alerté sur son coût de travaux trop élevé (500 millions d’euros) pour un tel équipement. En outre cette ligne n’est pas utile ou efficace sur deux parties du parcours (d’abord entre l’hôpital Trousseau et la Papoterie, toujours à Chambray ; ensuite entre la place de la Liberté, à Tours et son terminal envisagé à La Riche).
En conséquence, cette ligne 2 est annoncée déficitaire pour près de 200 millions d’euros. Ce déficit devra être épongé par la Métropole qui devra pour y arriver lever un nouvel impôt.
La Proposition
Réaliser une ligne 2 plus courte, plus sobre, entre le carrefour de Verdun (connexion avec la Ligne 1) avec son terminal à l’hôpital Trousseau.
Sa réalisation
Cette ligne 2 plus courte permettrait de réaliser une économie très substantielle de l’ordre de 300 millions d’euros en réduisant mécaniquement le coût des travaux mais aussi le nombre de rames nécessaires (de 19 à 12 chaque rame valant 4 millions d’euros)
En outre, elle permettrait des facilités, notamment une liaison directe entre la gare de Tours (principal point d’entrée dans la Métropole) et l’hôpital Trousseau (premier employeur du département). Cette liaison directe sera impossible avec le projet actuel avec un changement à l’arrêt Charcot. Mais cette ligne ainsi construite permettra là encore aux habitants de Tours Nord (40.000 habitants) d’aller directement à l’hôpital Trousseau.
Le coût/L’économie
300 : cette ligne plus courte représentera une économie de l’ordre de 300 millions d’euros, permettant à d’autres projets métropolitains de voir le jour.
Voirie : triplement du budget
Le Contexte
Les quelque 1400 rues de la ville sont en globalement en mauvais état. Ce mauvais état a des conséquences sur tous les utilisateurs, pour les piétons d’abord. Les trottoirs ont, pour beaucoup, trop de trous. Toutes les personnes connaissant des contraintes (personnes âgées, couples avec poussettes, personnes circulant en fauteuil roulant ou souffrant d’autres handicaps) sont particulièrement gênées. De même, l’état des chaussées, est pénible pour ceux qui les utilisent (vélos, motos, voitures, etc…).
En 2017, lorsque j’ai été élu maire, ma première décision avait été de triple le budget de la voirie. Depuis la municipalité est revenu au budget antérieur.
La Proposition
Je m’engage à tripler le budget de la voirie pendant toute la durée du mandat
Sa réalisation
Le budget de la voirie dépend de la Métropole sous impulsion de la ville.
Un soin particulier sera apporté aux trottoirs, notamment les accès parfaitement surbaissés pour des déplacements aisés à tous les utilisateurs. De même, les passages pour les piétions seront mieux identifiés la nuit pour protéger les usagers
Propreté : du matériel moderne
Le contexte
Les Tourangelles et les Tourangeaux jugent leur ville « sale » malgré un travail considérable des agents en charge. La voirie dégradée joue un rôle non négligeable (voir proposition sur le budget voirie) mais pas seulement.
Les propositions
- Un investissement dans un matériel moderne
- Un agenda du nettoyage des rues
La réalisation
- Nous investirons dans la modernisation du matériel avec un rythme de 500.000 euros par an sur la durée du mandat et nous formerons les agents à un matériel moderne et efficace. Rappelons que la propreté est un service commun avec la ville de Joué-les-Tours opéré par la Métropole.
- Calqué sur l’agenda de ramassage des ordures ménagères, nous publierons l’agenda du nettoyage des rues afin que nos concitoyens puissent constater, rue par rue, les efforts et le travail de nos agents.
Le coût 3 millions d’euros
Commerce : une relance musclée
Le contexte
L’activité commerciale subit un fléchissement inquiétant à cause de nombreux facteurs (développement du commerce sur internet, COVID, Crise économique et quasi-fermeture du centre-ville). Les commerçants indépendants, qui font la particularité de la ville, ne résisteront plus très longtemps sans une aide claire de la municipalité.
Les propositions
- Création d’une cellule évènementielle dédiée pour développer des évènements, festivités et autres animations dans les quartiers, notamment en centre-ville
- Deuxième heure de stationnement de surface offerte
La réalisation
- Redonner de l’attractivité à nos quartiers est vital pour la survie des commerces. La cellule évènementielle, en collaboration avec les commerçants, leurs associations, organisera des manifestations dans les rues pour donner une couleur, une dynamique aux rues qui s’uniformisent.
- Offrir la première heure était impossible pour plusieurs raisons, les deux principales sont l’afflux de voiture que cette mesure aurait déclenchée et une équation budgétaire impossible à résoudre car la première heure pèse lourd dans le budget de la ville dont les nouvelles ressources sont faibles. En revanche la deuxième offerte permet de combiner avec la pause méridienne (le stationnement est gratuit entre 12h et 14h). Ainsi pour 2 euros, il sera possible de rester quatre heures, de faires ses courses et déjeuner en ville. Dans ce cadre, les commerçants pourraient faire des promotions sur la première heure en cas d’achat (comme les commerçants des Halles l’ont initié).
Le coût
Le coût sera de l’ordre de 1 million d’euro pour revitaliser ainsi le secteur du commerce de notre ville baptisée autrefois le « Petit Paris »
Animaux – proposition à venir
Vous protéger : rendre la ville solidaire où chacune et chacun trouve sa place
Impôts : aucune augmentation pendant le mandat
Le Contexte
Les Tourangeaux, comme tous les citoyens français, ont vu comme la plupart des Français, ont constaté la diminution de leur pouvoir d’achat.
L’une des raisons de cette perte du pouvoir d’achat est l’augmentation des impôts fonciers, décidés par la municipalité. Ce « foncier » n’impacte pas seulement les propriétaires. Ces derniers, qui s’acquittent de cet impôt, le répercutent en effet aux locataires. Ainsi, les loyers ont augmenté dans des proportions douloureuses pour beaucoup.
En cinq ans, les « impôts locaux » ont augmenté de 25% avec de graves conséquences sur le logement
La proposition
Je m’engage, pendant tout la durée du mandat, à ne pas augmenter les impôts locaux supportés par les tourangeaux.
Sa réalisation
Grâce aux efforts de gestion que nous avons initiés depuis 10 ans, les Finances de la ville se sont nettement assainies ? En outre, de nouvelles marges de manœuvre dans l’amélioration de la gestion de la commune. Par ailleurs, les politiques les plus coûteuses, notamment en matière de mobilité, de voirie etc.. sont aujourd’hui supportées par la Métropole (TMVL)
Eclairage public : allumage toute la nuit
Le Contexte
La municipalité actuelle a choisi d’éteindre l’éclairage public tant pour des raisons d’économie que par idéologie. Ainsi, de nombreuses rues sont plongées dans la nuit noire pendant une partie de la nuit. Cette pénombre pose de nombreux problèmes tant de cheminement à cause d’une voirie en mauvais état que de sécurité.
La Proposition
L’éclairage public sera allumé toute la nuit
Sa réalisation
La manière d’y arriver sans augmenter la consommation est de convertir tout l’éclairage public au LED, comme beaucoup de ménages le font.
Nous avons 55 000 points lumineux dans la Métropole, dont 25% en LED (et donc 75% avec d’autres technologies)
Pour passer intégralement en LED à l’échelle métropolitaine, le coût s’établirait entre 40 et 70 M€, selon que l’on fasse du simple relanternage ou un changement intégral y compris support.
Sur la ville de Tours, il reste 11 600 points lumineux en source traditionnelle, soit 63% du parc.
Le passage « full LED » sur Tours est évalué à environ 19 M€. Ce montant est également hors réseaux. Sur un mandat, cela représente environ 3 à 4 M€ par an pour Tours uniquement
Le coût
19 millions d’euros
Associations : un budget stable
La Proposition
Le budget municipal consacré aux associations ne diminuera jamais.
Cette proposition est en cours de rédaction mais vous pouvez retrouver la vidéo liée sur notre site ou notre chaîne youtube.
Santé : une maison métropolitaine du sport-santé
La Proposition
Créer une maison métropolitaine dédiée au sport-santé.
Cette proposition est en cours de rédaction mais vous pouvez retrouver la vidéo liée sur notre site ou notre chaîne youtube.
Santé : un stationnement gratuit pour les professionnels
La Proposition
Rendre le stationnement gratuit pour les professionnels de santé qui se rendent au domicile de leurs patients.
Cette proposition est en cours de rédaction mais vous pouvez retrouver la vidéo liée sur notre site ou notre chaîne youtube.
Famille : un espace-temps de répit pour les parents
Le Contexte
Les parents des familles monoparentales doivent faire face à un quotidien parfois épuisant puisqu’ils sont seul à porter la charge mentale et les tâches quotidiennes de toute une famille. Leurs familles sont fragilisées.
La vie contemporaine facilite l’éclatement géographiques des familles, entrainant des ruptures générationnelles et un isolement qui peut être angoissant pour des parents qui se retrouvent seuls avec des enfants en bas âge ou des adolescents.
Dans ces deux cas, et dans d’autres comme lorsque la famille doit faire face à un grave problème de santé de l’un de ses membres, les parents n’ont pas de répit.
La proposition
Créer un lieu d’accueil pour les enfants qui fonctionnera les week-ends, y compris la nuit. Le but est de permettre aux parents de souffler et de reprendre pied avant un épuisement physique ou mental, l’apparition de maltraitance involontaire, une démission parentale préjudiciable aux enfants.
Sa réalisation
Complètement novatrice, cette structure ressemblera à un centre de loisirs avec hébergement et viendra s’inscrire en complément des solutions déjà existantes sur les temps périscolaires, les mercredis et les temps de vacances scolaires.
Son coût
En estimant que le coût d’une journée à 60 euros par enfant (coût moyen pour une journée en centre de loisirs avec hébergement), pour un établissement de 10 enfants, le coût annuel de fonctionnement serait de 65 000 euros.
Sécurité : 100 caméras de plus par an
Le Contexte
Les chiffres de la sécurité à Tours sont mauvais. Comparée aux villes de même dimension ou à notre voisine d’Orléans, la ville de Tours décroche dans ce domaine. Par idéologie, la municipalité actuelle n’a pas suffisamment déployé de caméras pendant le mandat (50). Si les caméras ne sont la réponse complète à une politique offensive de sécurité, elles remplissent deux rôles importants, d’un côté la dissuasion, de l’autre un outil efficace de recherche des délinquants.
La proposition
Je m’engage, pendant toute la durée du mandat, à augmenter le nombre de caméras sur la voie publique au rythme de 100 par an.
Sa réalisation
Nous agirons par priorité des quartiers soumis à la délinquance et notamment sur les points de deal qui pourrissent la vie des habitants. De même, tous les grands itinéraires permettant à chacune et chacun de rentrer chez eux la nuit tombée, dans tous les secteurs de la ville, seront dotés en priorité.
Le budget
Un million par an. Une caméra avec toute l’infrastructure qu’elle suppose (notamment en matière de serveurs et de mémoire) et des hommes nécessaires (3 à 4 personnes en supplément) au fonctionnement du Centre de supervision urbaine (CSU) coûte environ 10.000 euros. Le budget sera donc d’un million d’euros par an.
Sécurité : une nouvelle prison
Le Contexte
Une des raisons de l’insécurité et de la colère des habitants et l’absence de sanction pénale, rapide et coercitive. Les policiers se plaignent des juges qui n’incarcèrent pas suffisamment, lesquels se plaignent de ne pas disposer du nombre de place de détention suffisant. Ainsi la maison d’arrêt de Tours, comprenait, en 2024, 119 cellules occupées par 286 prisonniers. Une surpopulation carcérale inacceptable pour ses occupants mais aussi pour les représentants de l’administration pénitentiaire. En outre, cette maison d’arrêt est en plein centre-ville générant de nombreux désagréments pour les habitants du quartier
La proposition
Dès le résultat de l’élection, en 2026, nous enverrons un dossier au ministère de l’Intérieur d’une maison d’arrêt efficace et dotée d’un minimum de 300 cellules.
La réalisation
Trouver et mettre à disposition pour le ministre de l’Intérieur, un terrain favorable à l’implantation d’une maison d’arrêt moderne, sûre et efficace.
Le budget
Neutre. Le prix de foncier cédé à l’Etat pourra être récupéré par le foncier bâti disponible dans le centre-ville.
Sécurité : des bornes d’urgence
Le Contexte
A l’évidence, au-delà des mauvais chiffres réels, le Tourangelles et les Tourangeaux perçoivent un sentiment de sécurité et ont besoin d’être rassurés dans leur ville
La proposition
Doter la ville de bornes d’urgence.
La réalisation
Ces bornes seront placées sur les actuels horodateurs de stationnement qui sont déjà connectés et reliés au réseau électrique. Lorsque l’on appuiera sur le bouton d’urgence les caméras alentour se tourneront vers le lieu et alerteront le centre de supervision urbaine (CSU). Ce dispositif est déjà en fonction dans d’autres villes françaises (comme vous pourrez le voir dans le lien vidéo que nous vous fournissons). Une centaine de bornes pourraient être installées lors des six ans de mandat.
Le budget
Entre 150 et 200.000 euros par an.
Petite enfance : des crèches à horaires décalés
Le Contexte
Il existe différents modes de garde pour les enfants en bas âge : l’accueil collectif en crèche, l’accueil semi-collectif en micro-crèche et l’accueil individuel chez les assistantes maternelles. Les crèches et les assistantes maternelles peuvent faire partie du service municipal de la petite enfance, ou être des associations voire des entreprises privées. Il y a à ce jour 1 414 places sur la ville de Tours.
Malgré cette offre, il est parfois difficile pour les parents ayant des horaires décalés de trouver un mode de garde satisfaisant pour leurs enfants : si les crèches et les micro-crèches ouvrent entre 7h et 7h30 et ferment entre 18h15 et 18h45, cette amplitude horaire peut ne pas être suffisante.
La ville de Tours propose un service de garde à horaires décalés de 4h à 8h30 et de 17h30 à minuit. Ce service se fait à domicile, sous certaines conditions seulement et est assuré par une association.
L’offre n’est pas suffisante.
La proposition
Le taux de couverture de places à Tours est plus faible qu’au niveau métropolitain et départemental. Nous proposons de créer des crèches supplémentaires afin d’arriver à un taux de couverture d’environ 75% et d’en profiter pour élargir les horaires d’accueil dans ces nouvelles structures.
Sa réalisation
Une étude approfondie réalisé par l’Observatoire de la Petite Enfance (service de la ville de Tours) déterminera quel type de crèche sera le plus adapté aux besoins recensés.
Son coût
– coût d’investissement pour la création d’un berceau : 34 k euros
– coût de fonctionnement annuel en régie pour un berceau : 31.2 k euros (horaires normaux)
Soit pour une crèche de 20 places :
– 680 k euros d’investissement
– 686, 40 k euros/an de fonctionnement (horaires décalés)
Social – proposition à venir
Handicap – proposition à venir
Faire réussir la ville pour vous en rendre fiers
Ecoles : des bâtiments sûrs et confortables
Le Contexte
Une bonne dizaine d’établissements scolaires, parmi les cinquante-huit que compte la ville de Tours, est en mauvais état. Le « plan Ecoles », lancé en 2019 pour dix ans, prévoit de lourdes rénovations voire des reconstructions totales de ces bâtiments.
La canicule du mois de juin 2025 a démontré que les écoles ne sont aujourd’hui pas du tout adaptées aux fortes chaleurs. Si toutes les écoles ont été fermées, certaines de façon abusive, un bon tiers d’entre elles nécessitent des travaux pour faire face aux fortes températures et continuer à accueillir les enfants dans de bonnes conditions.
La proposition
Je m’engage à continuer et terminer le plan Ecoles durant ce mandat afin que tous les bâtiments soient sûrs pour les élèves et leurs enseignants, ATSEM et AESH.
Je lancerai aussi le plan Ecoles canicule qui consistera à équiper un tiers des écoles de la ville d’espaces rafraichis et/ou climatisés pour les rendre confortables, même pendant les fortes chaleurs.
Sa réalisation
Je ferai un bilan des réalisations, des travaux engagés et de ceux qui restent à faire dès le premier mois suivant l’élection. Dans le même temps, je demanderai un point sur les financements demandés et attendus. Ce rapide audit interne permettra de réactualiser le plan Ecoles.
Ce plan réactualisé sera rendu public.
Cet audit s’attachera aussi à créer le plan Ecoles canicule selon les mêmes modalités : faisabilité, financement, planning public des travaux.
Ces deux plans seront présentés à la rentrée 2026/27.
Education : des temps scolaires plus éducatifs
Le Contexte
Les propositions sur les temps périscolaires à Tours ont peu évolué ces dernières années :
- Soit il y a des activités « apprenantes » pendant le temps scolaire dans les écoles (orchestre à l’école, jardinage ou projet scientifique)
- Soit il y a des propositions culturelles et sportives hors temps scolaire hors les écoles (dans les associations, au conservatoire etc)
- Soit il y a des propositions de loisir hors temps scolaire dans les écoles (grâce aux centres sociaux).
Au niveau national, la place de la France dans les différents classements type PISA montre un déclin important ces dernières années.
La proposition
Nous souhaitons que des activités apprenantes, culturelles et sportives puissent être proposées aux élèves hors temps scolaires et dans les écoles. Ces activités se feraient sur inscriptions des familles.
Certaines villes testent déjà ce type de dispositif, notamment Cannes. L’Education Nationale relève que les retours sur les apprentissages, y compris en temps scolaire, sont positifs. C’est un véritable « plus » donné aux enfants pour leur futur : leur procurer des outils pour bien apprendre.
Sa réalisation
Pour cela, nous voulons créer un poste de coordinateur des temps périscolaires qui aura deux objectifs :
– Repérer et recenser les différentes activités existantes et en inventer d’autres selon les souhaits des enseignants en complément de leur travail en classe (philosophie, citoyenneté etc)
– Créer un programme annuel accessible dans toutes les écoles auquel participeront les enfants sur la base du volontariat des familles
Sport : un plan d’urgence des équipements
Le contexte
Nous avons accumulé un retard considérable en termes d’équipements sportifs, équipements pour le sport individuel ou collectif tant pour une pratique amateure (et scolaire) que professionnelle.
Cette sensation est confirmée par les chiffres qui sont éloquents.
Voici un tableau comparatif de nos équipements par rapport à la moyenne nationale mais aussi par rapport à la moyenne des villes de même taille (Le Mans (144 244 habitants), Aix-en-Provence (141 545 habitants), Clermont-Ferrand (141 463 habitants), Brest (139 386 habitants), Limoges (135 098 habitants), Amiens (132 699 habitants), Perpignan (120 959 habitants), Metz (118 634 habitants), Orléans (114 375 habitants)
| Equipements pour 1000 habitants | National | Villes comparables | Tours |
| Tennis | 6 | 3,4 | 3,1 |
| Piscines | 1 | 0,9 | 0,5 |
| Grands jeux | 6,5 | 3,5 | 2,7 |
| Extérieurs | 11,2 | 9 | 7,2 |
| Salles | 10 | 12,2 | 7,4 |
Nos équipements les plus importants, Stade-de-la-vallée du Cher, patinoire et la salle Grenon sont obsolètes ; d’autres, dès leur construction n’ont pas été conçus pour un véritable rayonnement (Monconseil, Tonnellé).
Ces équipements sont désormais très éloignés des standards de nos villes cousines du grand-ouest (Orléans, Le Mans, Poitiers, Angers ou Bourges). Ils ne peuvent plus accueillir des équipes de premier rang.
Dans la pratique quotidienne, des sports disparaissent de l’offre, d’autres ne peuvent même pas accueillir des compétitions de dimensions régionales. Nous parlons ici de la gym, de l’athlétisme, du judo, de l’escrime etc… tant de sports que nous aimons voir briller lors des Jeux Olympiques.
Des quartiers sont totalement dépourvus d’équipements, citons -mais la liste n’est pas ici exhaustive- Raspail/Beaujardin, les Deux-Lions.
Dans d’autres quartiers, presque tous, les équipements sont à bout de souffle. La piscine des Tourettes et la salle des Tourettes sont délabrées. Dans d’autres, les vestiaires sont d’un autre siècle ou le confort thermique totalement absent.
Oui, le constat est rude. Notre ville a sous-investi depuis trois décennies en matière de sport et nous en payons aujourd’hui le prix fort.
La proposition
Dès les premières semaines du mandat, nous établirons un plan d’urgence des équipements sportifs.
La réalisation
Il faudra immédiatement dégager des priorités qui seront (la liste n’est pas fermée) :
- La rénovation/extension du stade Tonnellé,
- La rénovation de la piscine des Tourettes pour une réouverture rapide,
- La rénovation de la salle des Tourettes,
- La rénovation de la piste d’athlétisme de Grandmont,
- La création d’une nouvelle salle multi-activités aux Fontaines,
- La création en collaboration, avec l’université, d’une salle aux Deux-Lions,
- La création d’une salle multisport à Raspail/Beaujardin avec un terrain de boule de fort,
- La construction d’une nouvelle salle multisport à la Rotonde
Il faudra, par ailleurs, engager de solides pourparlers avec les 21 autres maires de la Métropole afin de faire glisser le stade de la vallée du Cher et le complexe du palais des sports (Salle Grenon, piscine et patinoire) vers l’intercommunalité.
Le coût
80 : La somme nécessaire sur la durée du mandat sera de l’ordre de 80 millions d’euros (15 millions/part de la ville), salles des Tourettes (10 M€), Grandmont (2 millions), Fontaines (5 M€), Deux-Lions (10 M€), Raspail (10 M€). Sur somme totale, la Métropole assurera le financement de la piscine des Tourettes (15 M€), l’Etat (dans le cadre du projet ANRU) et la Métropole pour une majorité du financement de de la Rotonde (10 M€)
Culture : un mondial des guinguettes
Le contexte
La ville de Tours manque d’un bel évènement populaire qui puisse être décliné dans l’année et créer une attractivité de la ville aujourd’hui bien entamée. Tours est une ville traversée par la Loire et le Cher et l’Indre coule non loin. Les Guinguettes, dans leur version classique comme à Rochecorbon, Savonnières ou Saint-Avertin ou plus contemporaines comme à Tours, sont un marqueur du territoire. Beaucoup de villes de France et du Monde ont cette tradition de restauration et de danse au bord de l’eau.
La proposition
Un mondial des Guinguettes
La réalisation
Inviter des Guinguettes du monde entier et célébrer les plus savoureuses ou les plus imaginatives. Cet évènement se fera en collaboration avec Tours Evènements (qui organise parfaitement le mondial du fromage) et avec les restaurateurs de la ville afin de ne pas leur opposer une concurrence déloyale.
Le coût
Equilibre budgétaire
Sport et culture : une arena et une salle de sport
Le contexte
Les équipements culturels et sportifs de Tours sont désormais trop médiocres pour rivaliser avec les villes voisines. La Ville et la Métropole sont notamment très en retard sur les enceintes de grande capacité.
L’attractivité de la ville en souffre sérieusement par rapport à Orléans, par exemple, dotée de meilleurs équipements de grande capacité mais aussi par rapport à Poitiers qui s’est équipée d’une Arena moderne sur le site du Futuroscope.
Mais attention, on ne peut pas trouver une seule réponse, c’est-à-dire une seule Arena combinant les spectacles culturels d’un côté et un club de sport résident de l’autre. La raison en est simple : les calendriers des deux activités ne sont pas compatibles. La culture doit anticiper de 12 ou 18 mois pour s’inscrire dans les grandes tournées ; le sport, le Volley et le Basket connaissent leurs dernières rencontres quelques semaines voire quelques jours avant les rencontres.
- La proposition
Construction de :
- Arena de 7000 places
- Salle de sport de 5000 places
- La réalisation
L’Arena pourrait être installée sur la zone du Parc des Expositions car les deux équipements peuvent se révéler complémentaires dans l’offre commerciale. Elle pourrait être gérée communément et en intelligence avec les équipements existants tels que le palais des congrès (2000 places) et le Parc des Expositions (14.000 spectateurs max.).
La salle de sport sera aussi un équipement métropolitain et pourrait trouver sa place dans différents lieux à étudier non loin de moyens de communication. Elle peut aussi se trouver dans la zone du Parc des Expositions mais il faudra pour cela revoir en profondeur les transports collectifs et étudier la possibilité de multiplier les évènements avec quatre équipement très lourds (stade de la vallée du Cher, salle de sport, Arena et Parc des expos). Compatibles ? A voir
- Le coût
Le coût de ces deux équipements est connu et bien maîtrisé. Il est de l’ordre de 10.000 euros par siège. Il serait donc de 70 millions d’euros pour l’Arena et un peu moins de 50 millions d’euros pour la salle de sport.
Attractivité : développer l’accès à la Loire
Logement – proposition à venir
Espaces verts – proposition à venir
Alimentation – proposition à venir
Aménagement du territoire – proposition à venir
Nos vidéos
Vos envies
La piscine municipale est trop souvent fermée, il faudrait ouvrir plus de lignes et l’ouvrir l’été.
Juliette
,,
Il faut de vraies infrastructures pour le sport et le spectacle ! Quid d’une arena ?
Arthur
,,
Il manque d’espaces verts aux Deux-Lions !! C’est une priorité !
André
,,
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